盘点国内六条挂壁公路，世界上最奇险的公路？

挂壁公路是公路的一种，路是在悬崖峭壁上开凿而出的，工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。我国共有六条挂壁公路，位于太行山及晋东南，分别为：锡崖沟（陵川县）挂壁公路、郭亮（辉县）挂壁公路、陈家园（ 陵川县）挂壁公路、井底（平顺县）挂壁公路、回龙（辉县回龙村）挂壁公路、昆<爱尬聊_让生活聊出新高度>山（陵川县）挂壁公路。

郭亮（辉县）挂壁公路

挂壁公路最出名的该是“郭亮洞”，即郭亮村的挂壁公路，虽然是最短的挂壁公路，却被列为“世界最险要十条路”之一。“郭亮洞”于1972年3月9日开工，1977年5月1日通车。其宽6米、高4米，长1300米，是在110米高、1250米长的绝壁横面上，以25度斜面凿出的人工隧道。

锡崖沟（陵川县）挂壁公路

工程量最大的，要算锡崖沟挂壁公路。山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年，硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。在壁立万仞的陡峭崖壁上开凿而出，让人叹为观止！

回龙（辉县回龙村）挂壁公路

锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。青峰围南边是辉县回龙村。村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。

昆山（陵川县）挂壁公路

在南太行的所有挂壁公路中，地处王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。1992年山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。昆山挂壁公路施工条件十分恶劣，全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工。为尽量不破坏当地的生态环境，对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用。采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施，使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线。

井底（平顺县）挂壁公路

井底挂壁公路位于山西省平顺县境内，被很多人称为是挂壁公路里面最漂亮的一条，虽没有郭亮挂壁公路名气大、没有回龙挂壁公路那么艰险，但是也是井底人民用了14年在峭壁上艰难的开凿而成的，而且也是几条挂壁公路中最宽的一条。